如何正確添補(bǔ)機(jī)油

長時(shí)間冷車后看機(jī)油尺最準(zhǔn)確

首先拔出機(jī)油尺看一下最高位和最低位，機(jī)油低于機(jī)油尺最低位的，需要添加；機(jī)油高于機(jī)油尺最高位的，不需要添加，并且要抽出多余機(jī)油。所以，機(jī)油液面最佳的高度在最高位（上限）與最低位（下限）之間。

查看油尺上的油跡（這時(shí)機(jī)油尺上的油跡則與油底殼的油面是一致的），正常情況下，油跡應(yīng)在油尺的上下刻線之間，中線偏上。

        查看是否需要添補(bǔ)機(jī)油量的檢查方法在目前主流的有兩種：熱車檢查法和冷車檢查法。 熱車檢查法，就是讓機(jī)油潤滑汽車發(fā)動機(jī)一遍，然后等10分鐘或30分鐘之后再去檢查機(jī)油尺的液面高度，通過機(jī)油尺的高度可以看出發(fā)動機(jī)機(jī)油的情況。（事實(shí)上，越來越多人對此提出質(zhì)疑，因?yàn)闄C(jī)油回落的速度受到很難多因素限制。比如，新的機(jī)油流動效果比舊機(jī)油好，機(jī)油的粘度涉及到流動性能等等

熱車檢查法：

啟動汽車，讓發(fā)動機(jī)運(yùn)作至90度之后檢查機(jī)油尺液面高度，經(jīng)過熱車再靜止10分鐘之后，我們把機(jī)油尺抽出來，用紙巾或布擦干凈，隨后再把機(jī)油尺插進(jìn)去，接著再抽出來檢查機(jī)油尺高度。每次檢查機(jī)油都得如此反復(fù)操作。由于很多人對熱車法有質(zhì)疑，所以，我選擇了汽車分別在10分鐘、30分鐘、1個(gè)小時(shí)靜止之后，分別3次抽出機(jī)油尺檢查液面高度，結(jié)果，正如我所想的一樣，隨著時(shí)間推移，機(jī)油的液面有所升高，從圖片上也可以看到，機(jī)油液面從機(jī)油尺的下限開始向上限“爬升”。 因?yàn)闄C(jī)油經(jīng)過攪動流動之后，要回落到油底殼當(dāng)中是需要時(shí)間。此時(shí)，必須等全部的機(jī)油回流到油底殼當(dāng)中，然后再拔出機(jī)油尺來看機(jī)油液面高度才是準(zhǔn)確的。

冷車檢查法：

長時(shí)間的靜車的“冷車檢查法”，待機(jī)油都回落到油底殼當(dāng)中之后，我們通過機(jī)油尺便可準(zhǔn)卻的測試出機(jī)油的液面高度，通過機(jī)油尺判斷出發(fā)動機(jī)缺少機(jī)油的量之后，我們就可以開始添補(bǔ)機(jī)油了。

正確的機(jī)油添加方法：

添加機(jī)油的確很簡單，首先找一個(gè)漏斗，然后一手扶著漏斗一手拿著機(jī)油灌進(jìn)去就成事了。如果你技術(shù)高超，沒有漏斗都可以添加機(jī)油，那么漏斗就沒價(jià)值了。

避免添加不同品牌的機(jī)油
        添加機(jī)油的步驟是對了，但你有沒有注意到一點(diǎn)，在補(bǔ)加機(jī)油的時(shí)候，應(yīng)盡量補(bǔ)加的機(jī)油與發(fā)動機(jī)中的機(jī)油的一致性，避免不同品牌和不同品種的機(jī)油混加，以免機(jī)油中不同種類的添加劑發(fā)生反應(yīng)。

機(jī)油添加過多過少都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)作不良

如果機(jī)油添加過多，就會增加了曲軸和連桿轉(zhuǎn)動時(shí)濺入氣缸內(nèi)壁的機(jī)油量，也就是使進(jìn)入燃燒室的機(jī)油量大大增加，使燃燒室內(nèi)積碳增多，增加了活塞運(yùn)動阻力，使發(fā)動機(jī)功率下降。由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴(yán)重時(shí)可能會使三元催化器損壞。

等汽車靜止1個(gè)小時(shí)，機(jī)油都回落到油底殼之后，通過機(jī)油尺檢查機(jī)油液面的高度。機(jī)油尺上標(biāo)注著上限與下限，機(jī)油低于下限的話，那么我們就添補(bǔ)機(jī)油進(jìn)去，添加完機(jī)油之后，再次通過機(jī)油尺檢查機(jī)油液面的高度；當(dāng)機(jī)油液面到達(dá)機(jī)油尺的上限與下限之間的高度即可完成添補(bǔ)機(jī)油。