聊城市泓潤能源科技有限公司
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汽油機(jī)顆粒捕集器(GPF)是汽車行業(yè)尾氣后處理系統(tǒng)的新裝備。第一款安裝了GPF的量產(chǎn)汽車是2014年上市的梅賽德斯奔馳S500,此后,GPF被廣泛應(yīng)用于全球汽車品牌和車型中。
為什么汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要安裝顆粒捕捉器呢?
1. 渦輪增壓、缸內(nèi)直噴(TGDI)發(fā)動(dòng)機(jī)的普及。TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)直接向汽缸中注入燃油并通過渦輪增壓實(shí)現(xiàn)更高的燃油效率和動(dòng)力,但與進(jìn)氣道噴油(PFI)發(fā)動(dòng)機(jī)相比,TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)由于燃料燃燒更充分、工作溫度高,會(huì)產(chǎn)生更多的碳質(zhì)顆粒物。
2.除顆粒物質(zhì)量(PM)外,還引入了顆粒物數(shù)量(PN)限值作為汽車顆粒物排放的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
3.國六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)GPF的強(qiáng)制實(shí)施。未安裝GPF的大多數(shù)TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)都不能滿足該標(biāo)準(zhǔn)的PN限值要求,因此GPF已成為國六排放標(biāo)準(zhǔn)TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)配。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油和GPF的關(guān)系
灰分高的潤滑油會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的長期GPF堵塞,從而影響國六排放標(biāo)準(zhǔn)的TGDI GPF發(fā)動(dòng)機(jī)性能和效率(在路博潤與康寧合作開展的研究中,測(cè)得的性能和效率損失為5%)。減少SAPS(硫酸鹽灰分、磷、硫)含量,對(duì)于長期保持合規(guī)的機(jī)油排放要求是非常重要的。
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